適用于農(nóng)田灌溉工藝SMC材質(zhì)玻璃鋼重量8顏色定做

預(yù)制混凝土排水檢查井應(yīng)用條件：
各地對于鋼筋混凝土檢查井的工程實踐不斷增多，對其施工與設(shè)計工藝也在不停地進行提高、優(yōu)化和完善。看來，鋼筋混凝土檢查井存在的較的問題主要是：預(yù)制檢查井模具數(shù)量過多；有的檢查井形式用的不多，但每種形式均需對應(yīng)一種模具，出現(xiàn)浪費；支管接入段角度、標高變化較多，控制困難，這些都造成了市場

檢查井是城市道路和市政管網(wǎng)的重要組成部分，我國城市道路上檢查井類型眾多，規(guī)格、材料、大小、深度等均不盡相同，數(shù)量眾多的檢查井分布在城市各條主次道路中，對城市道路的通行質(zhì)量和行車安全有著的影響。由于檢查井沉降而導(dǎo)致的維修費用也相當驚人，因此不管從行車安全還是從節(jié)省費用的角度來看，整治檢查井沉降問題是城市道路維護中較為急迫的事情。因此，在塑料檢查井選擇這一關(guān)，就把八號質(zhì)量關(guān).以下是考核塑料檢查井質(zhì)量的幾個基本標準：
1.克服了普通塑料檢查井的荷載值低的問題，由于鋼，塑兩種材料的符合，所以地提高了塑料檢查井的荷載能力，可以達到60KN,完全避免塌陷隱患。2.具有超過普通純塑料檢查井的強度，剛性，抗沖擊性，類似于鋼管的低線膨脹系數(shù)和抗蠕變性等特點。3.重量輕，安裝方便，管道連接采用膠圈或者熱收縮帶，抗軸向拉伸能力強，連接技術(shù)成熟可靠，管件品種規(guī)格開發(fā)，4.雙面防腐蝕耐腐蝕，腐蝕性能更高，更耐高溫，導(dǎo)熱系數(shù)低。5.結(jié)構(gòu)優(yōu)良，檢查井的增強鋼骨架與內(nèi)外層塑料相互包容成為一個整體，無須擔心外層塑料與鋼骨架剝離之憂。6.內(nèi)壁光滑，不易阻塞。7.檢查井整體使用壽命為50年設(shè)計。

塑料檢查井路面塌陷的原因
1、檢查井基坑開挖平面尺寸偏小或不規(guī)則
有的施工人員不能嚴格按施工技術(shù)規(guī)程和編制的施工組織設(shè)計要求進行施工，偷工減料，盡量減少土方的開挖斷面，只要能把檢查井砌起來就行，根本不考慮如何回填如何夯實。致使檢查井周圍的回填空間太小，夯實機具無法操作，有的甚至連土都填不進去，更談不上夯實，由此造成回填不實或虛填。當然也不排除由于地下障礙的影響造成預(yù)留空間太小。這是造成道路檢查井周圍下沉的原因之一。
2、回填土質(zhì)量不符合回填土的質(zhì)量要求
在城市道路施工中，對土質(zhì)要求是相當嚴格的。在施工中若遇到腐植土或有機土，將腐植土全部處理換填好土。有的施工單位質(zhì)量意識不強，受利益的驅(qū)動，該換土的不換土，而是將腐值土填人地下。這樣，這些腐值土經(jīng)過長時間的炭化作用，有機質(zhì)形成了碳水化合物，使土體形成空洞和空隙，當受到地面荷載作用時就引起地面下沉。有的施工單位在冬季施工時回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積，在天氣變暖土體解凍以后，水分流失使土體產(chǎn)生孔隙，當受到地面荷載作用后引起地面下沉。還有的施工單位在進行回填土施工時，不能控制回填土的佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都將使夯實達不到要求的壓實度，造成道路檢查井周圍下沉。
3、施工方法影響檢查井周邊施工質(zhì)量
由于機械化施工程度的提高，道路基層的施工全、部采用機械攤鋪。為了機械攤鋪的順利進行，要求檢查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到與土路基平，然后進行臨時覆蓋就可以進行道路基層材料的攤鋪、碾壓。在碾壓或基層全部做完后，再將掩埋的檢查井挖出升至要求的高度。這樣，在升起部分井桶周圍的回填材料的壓實就出現(xiàn)了問題，因為在回填部位的周圍都是碾壓密實路基，由于已壓實路基的支撐作用，使該部位回填材料很難達到要求的壓實度，人工打夯更難以達到要求的壓實度。