車廂滑板是一種工業用塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。讓整個運輸過程變得輕松。 不粘土效果，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

自卸車高分子耐磨車廂滑板可配套解放自卸、歐曼自卸、中國重汽自卸、上汽紅巖自卸、北奔自卸、華菱自卸、東風自卸等自卸車的車廂底板，廣泛應用于垃圾轉運車、土方工程車、渣土車、鹽場、堿廠的散貨運輸車 腐蝕性物料的運輸車輛車廂鋪襯/有效解決物料運輸中物料粘連車廂板卸車不干凈，需要人工清理等缺點。

車廂滑板的這種不粘附性比較大的節省了車廂卸貨時所產生的人力物力，可以做到一滑見底，不留痕。車廂滑板它不只是耐磨、防腐蝕、抗沖擊，更是可以減少裝卸時間，減輕勞動強度，增加了卸車效率。

車廂滑板的耐磨性，其耐磨性能是鋼鐵的6倍，能有利保護車廂。這種襯板還有他的一項重要的性能：自潤性，它能夠使車廂潤滑，防止潮濕的粉塵，煤灰和碎石粉等易粘結的貨物堵塞，能順利的從車廂內傾倒下來，提高工程車廂的工作效率和成本。

車廂增滑板特點：
1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢：這是因為高分子量聚乙烯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使濕度大，也不會粘在上面；
2、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機材料，對酸堿有耐性。這是鋼板做不到的；
3、抗沖擊。聚乙烯車廂襯板分子量大，化學鍵緊密。因此抗沖擊能力強，不會斷裂；
4、耐低溫。聚乙烯車廂襯板在-150度的環境下，性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發脆。特別適合東北、內蒙古地區。不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

車廂防粘滑料襯板具有摩擦系數低、自潤滑性高、抗沖擊性強、耐低溫、耐磨性好、抗侵蝕、耐酸堿等特點，有針對性的解決了車廂粘結物料卸不下的問題，安裝在車廂內即可有效防止黏濕物料粘結車底，可達到即抬即卸，卸得快，卸得干凈，省油省力節約成本。在冬季低溫的環境下能防止物料跟車凍結在一起，照常做到即抬即卸。