導靜電加油站雙層地埋輸油管 加油站雙層地埋管 加油站雙層復合輸油管 加油站燃油復合管 加油站雙層地埋輸油管 加油站雙層復合埋地管

傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。聚乙烯復合管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。
歐美等發達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發達國家差距較大。隨著國內環保要求的提高，中石化、中石油等 開始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯復合管道。

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加油站輸油管抗靜電性能：
與傳統金屬管道相比，聚乙烯是電的絕緣體，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產生靜電，并在內表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會發生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發火災或爆炸等事故。加油站雙層復合輸油管道：內層導靜電--有效消除油品流動引起的靜電危險；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響；
加油站復合輸油管線的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完夠達到建設標準要求（體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω）

加油站雙層輸油管道的分級介紹：
雙層管道根據其間隙空間的分布情況，分為CS級和CP級兩種：
種類CS級：內外層之間的間隙空間實現360°覆蓋的管道系統。
特點說明：了整個管線系統內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統，能及時觸發報警發現滲漏。
種類CP級：內外層之間的間隙空間沒有實現360°覆蓋的管道系統。
特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導管連接兩段管道的內外層間隙。也能實現滲漏檢測，但是觸發報警的時間相對要久。

加油站復合輸油管線每月檢查項目：
a．管線連接部位(如法蘭、行扣、焊縫等)有無裂縫、滲漏。
b．管線、管件的密封處(動、靜)有無滲漏。
c．管線支座及管線本身有無異常振動和變形。
d．管線上各種儀器、儀表指示值是否正常。
e．檢查管線法蘭連接處螺帽是否緊固，安裝是否符合要求，螺栓墊片是否遺漏。
f．檢查管線有無脫漆銹蝕情況，發現脫漆處，應及時除銹涂漆。
g．檢查管線周圍是否清潔，如有油跡、積水、雜草等易燃物，應及時清除，并分析管線周圍油跡的來源，是否是由于管線滲漏引起。
h．檢查靜電接地裝置是否牢靠，有無銹蝕現象，接地電阻是否穩定，是否符合要求。
i．檢查管線法蘭跨接電阻是否符合要求。

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