供應DN50加油站雙層地埋輸油管 加油站雙層復合輸油管 加油站雙層地埋管 加油站燃油復合管
我公司供應DN50加油站輸油管，應用于各大加油站，價格便宜質量。進口材料具備耐腐蝕，防靜電等諸多優點。西方國家的大多數加油站采用的是玻纖增強的復合材料或多層的塑料管道，金屬管道已基本被取代。柔性或是半柔性的管道占去了大部分市場份額，這是因為它們安裝簡易以及不斷提高的性能。這種技術基于熱塑性樹脂，因而不會腐蝕。它很快取代了金屬管道并占去了硬管的部分市場。自從這些軟管進入市場，這些管道技術日益發展，并開始使用一些更好油品相容性和更好阻隔性的塑料材料。石油公司注意到，乙醇是一種攻擊性、腐蝕性很強的油品。而與其他材料相比，EVOH多層油管對醇類明顯具有更好的耐阻隔性。

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加油站輸油管為什么選擇EVOH材質：
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
各種常用管材的阻氧性對比：

加油站輸油管的生產設備：
生產加油站輸油管的設備與生產一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環節（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點，這就需要有的生產、加工經驗及較高的生產能力廠家才能完成。
EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。
（1）設計的EVOH擠出機筒和螺桿。
EVOH擠出機筒的材料要使用表面經細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用合金鋼38CrMoAlA材質并經滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設計、研發的EVOH、熱熔膠擠出螺桿，避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區的溫度控制。
進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25
（2）多層共擠的機頭：
我公司機頭模具系模具鋼40Cr材質，采用“無死角”設計原理，通過特殊設計的流道實現了多層熔體均勻復合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應力取向，實現了料流的良好復合均化，使各層聚烯烴原料優良的物理化學性能完全復制到管材上成為可能，從而了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態下，能得到穩定的復合管材。我公司的五層流道復合共擠技術，EVOH流道特殊設計，清理方便快捷，多層共擠的流道結構所產管材各層復合均勻，粘接牢固，特別是在阻氧管材機組或復合管材機組中應用廣泛。各參數的設計和加工、調試都來源于我公司經過十余年來的生產與加工經驗，根據其原料的性能適合所使用的材料。
（3）的溫度和速度控制：
由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另多層結構中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對管材擠出生產線的速度控制精度也提出了較高的要求

用EVOH制造輸油管的優點及應用上的好處：
1、耐腐蝕、使用壽命比鋼管長。
2、不會有金屬屑進入油品，保持油品清潔。
3、無需減震裝置，連接處不會泄露。
4、不會造成碰撞后彎曲變形，連接安全方便。
5、接頭少，安全方便，無需庫存接頭等部件；軟管長度可調，節省時間，減少配件用量與庫存。
6、靜摩擦系數低（0.15-0.20），減少腐蝕損耗。

洛陽東宏新材料科技有限公司
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