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電池外殼生產設備閥控密封式鉛酸蓄電池殼蓋結構設計主要包括強度設計、散熱設計和蓋板上的極柱密封設計。強度設計要求蓄電池外壁在緊裝配和承受內氣壓時不應有明顯的氣脹變 形。
蓄電池外殼生產設備對于pp外殼，應加鋼殼加固；對于2v系列蓄電池，abs和pvc外殼的厚度一般要達到8~10mm。散熱設計要求蓄電池外殼散熱面積大，材料導熱性 好且壁厚越小越好。殼體結構相對比較簡單，只需考慮強度和蓋板封裝配合即可。
蓄電池外殼設備從結構上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。普通型和免維護蓄電池大的區別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察， 因為有的廠商用一個的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內的顏色表示蓄電池的狀態，綠色表示正常，黑色表示虧電，白色表示蓄電池 已損壞，應盡快更換。
電池殼注塑機設備為滿足車輛啟動和其他用電設備的需要，更換新蓄電池時，新蓄電池的容量和額定值一定不能比原來使用的蓄電池低，而且所更換蓄電池尺寸大小也合適。這就 要求大家能對蓄電池型號的含義掌握清楚。目前市場上蓄電池的品牌很多，各廠家生產的蓄電池也有不同的標號，在蓄電池維護或更換時，很多維修人員甚至銷售商 對各種蓄電池標號的含義都不是很清楚，這給蓄電池的維修、保養、更換工作帶來了一些不便。在此，北京中大同創總結了汽車用蓄電池型號的識別方法，希望能給 大家帶來一定的幫助。
塑料電池外殼生產設備 汽車用鉛酸蓄電池的型號都是按照一定標準來命名的，在上使用的蓄電池型號主要是按照國家標準以及日本標準、德國標準和美國標準等命名的。
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