車廂滑板是一種工業用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。讓整個運輸過程變得輕松。 不粘土效果，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

如何安裝高分子聚乙烯車廂滑板
高分子聚乙烯車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否合適，一般建議和車廂板之間預留3mm左右的縫隙，
車廂底板的先期處理：1（建議）先把車廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整，2（建議）待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序，
3安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果，4車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板，5螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應加密，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發生因卸車不下而引發工程車側翻的危險，
綜上所述，安裝車廂滑板省油省力省時間而且更安全

高分子車廂防粘底板具有耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優點。能夠解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現象，在煤電工程、高速路建設、水庫建設、高空產工程、高鐵工程等基礎建設的工程中發揮了的作用，大大提高了車輛的使用效率。

渣土車安裝車廂滑板廣泛用于垃圾轉運車、土方工程、渣土車、鹽場、堿廠的散貨運輸車腐蝕性物料的運輸車輛車廂鋪襯，有效解決車輛沾料、卸車不干凈、需要人工清理、冬季低溫凍結卸不下等缺點。安裝我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率、縮短卸車時間、車廂內不會再出現卸料不凈、或者物料粘連車廂板的現象。

我廠生產的高分子聚乙烯車廂板/經過高壓成型/分子量連接緊密/吸水率低至0.01%，增加了耐磨性和抗沖擊性。

適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側翻車、卡車、半掛車等在各種運輸工程車