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氟塑膜（ETFE）是一種新興的建筑材料，由乙烯和四氟乙烯共聚而成，具有高透光率（可見光透光率在90%以上，且衰減很慢，經使用10-15年，仍可保持在90%以上）和的耐候性，抗靜電，塵染輕，但價格昂貴，廢膜須廠家回收處理。ETFE具有較高的熔化溫度，的化學，電學和高能輻射抵抗性能。當燃燒時，氟塑膜釋放氫氟酸。

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盛昌氟塑料再生資源回收廠家為您詳細解讀shc99hs周口回收peek邊角料多少錢一公斤的相關知識與詳情，聚四氟乙烯廢料不燃性 　　1、聚四氟乙烯廢料具有“冷流性”。即質料成品正在長時間持續載荷感化下發作的塑性變形(蠕變)，那給它的應用帶來必然的限造。如當PTFE用做密封墊時，為密封嚴密而把螺栓擰得很緊，以致特定的壓縮應力時，會使墊圈發生“冷流”(蠕變)而被壓扁。那些缺點可通過參加適當的填料及改良零件構造等辦法來克制。 大型模壓板材成型工藝流程:原料檢驗 搗碎過篩 計量 模壓 半成品檢驗 燒結 冷卻 成品檢驗 包裝 　　2、PTFE具有的不粘性，限造了其工業上的應用。它是的防粘質料，那種機能又使它取周口物件的外表粘合極為艱難。 　　3、PTFE的線膨脹系數為鋼的10~20倍，比大都塑料大，其線膨脹系數跟著溫度的變革而發作很不紀律的變革。正在應用PTFE時，假如對那方面機能留意不敷，很容易形成喪失。

PEEK的主要應用領域有，汽車等（包括航空）運輸業市場約占PEEK樹脂消費量的50%，半導體制造設備占20%，壓縮機閥片等一般機械零部件制品占20%，醫療器械和分析儀器等其他市場占10%。

PEEK樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長為迅速，特別是發動機周圍零部件、變速傳動部件、轉向零部件等都選用了PEEK塑料代替一些傳統的金屬作為制造材料。隨著汽車行業適應微型化、輕量化以及降低成本的要求，PEEK樹脂的需求仍將不斷增長。歐洲某車型有44個零部件采用了PEEK塑料代替傳統的金屬制品。