高分子車廂防粘底板具有耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優(yōu)點。能夠解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現象，在煤電工程、高速路建設、水庫建設、高空產工程、高鐵工程等基礎建設的工程中發(fā)揮了的作用，大大提高了車輛的使用效率。
安裝在汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁.
適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側翻車、卡車、半掛車等在各種運輸工程車

車廂增滑板特點
1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為高分子量聚乙烯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使?jié)穸却螅膊粫吃谏厦妗?br /> 2、耐磨損。聚乙烯車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。
3、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機材料，對酸堿有耐性。這是鋼板做不到的。
4、抗沖擊。聚乙烯車廂襯板分子量大，化學鍵緊密。因此抗沖擊能力強，不會斷裂。
5、耐低溫。聚乙烯車廂襯板在-150度的環(huán)境下，性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發(fā)脆。特別適合東北、內蒙古地區(qū)。不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

分子聚乙烯車廂板，由于它具有優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性及不粘性，用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對車廂等儲運設備的粘附現象，防止低溫凍結卸不下，穩(wěn)定運輸和設備正常運轉，適用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側翻車、卡車、半掛車等在各種運輸過程中難卸車、沾車底、卸不凈、的工作環(huán)境均可迎刃而解。

自卸車滑板優(yōu)點：
1、0摩擦、0阻力
2、高自潤滑、不吸水
3、高耐磨、抗沖擊
4、卸土快、省時間、卸的凈
5、安全有車輛不易發(fā)生傾斜
6、節(jié)省能源，減少污染
7、環(huán)保、可重復回收利用

分子量聚乙烯車廂襯板還擁有較強的不黏性、自潤滑、耐磨損、耐沖擊、防腐蝕、耐酸堿、耐低溫、抗靜電以及絕緣等許多的特性，其物理性能和機械性能，可起到防粘料、增滑、下料快、防結塊、施工安裝方便、一次性安裝長時間使用等特點。安全可靠、使用持久，是您解決車廂粘連、下料慢、不下料等問題的理想材料。

分子量聚乙烯車廂襯板優(yōu)點：摩擦系數低，可防止物料流動時受阻；不吸水性，它不被水所潤濕，渣土車車底用塑料滑板，不受物料濕度的影響。車廂內鋪上車廂襯板，物料不會粘結在襯里壁上，就算是露天作業(yè)，也不會因溫度太低造成濕的物料和車廂凍在一起；從而做到下料快不粘箱，一抬即卸，省時又省力。