如何安裝高分子聚乙烯車廂滑板
高分子聚乙烯車廂滑板一般都是按客戶的要求在廠家加工切割成型好的，收到貨后先測量一下車廂襯板和車廂底的大小是否合適，一般建議和車廂板之間預留3mm左右的縫隙，
車廂底板的先期處理：1（建議）先把車廂底板用高壓水槍完全清理，并把殘缺破損的部位焊接修補平整，2（建議）待完全晾干后，把融化的瀝青均勻涂抹在車廂底板上.低洼的部位可適當多涂幾遍找平，這一步很重要可以有效防止車廂鋼板銹蝕，待瀝青油完全冷卻后，方可進行下一工序，
3安裝車廂滑板，一般來說要選擇中午氣溫高的時候安裝作業，車廂滑板都是由兩塊滑板拼接而成，如果兩塊對接板縫處鋼板高低差距過大時，可用一塊扁鐵（厚度5mm左右寬度80-100mm左右）焊接在車廂滑板對縫處，這樣可以有效防止車廂滑板因為安裝不平翹起而塞進泥土影響使用效果，4車廂鋼板厚度3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝如果鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板，5螺栓密度：滑板四周和對縫處螺栓要相應加密，滑板中間部分可適當減少螺栓密度。安裝車廂滑板后可有效防止含水量大的泥土粘連車廂，明顯提高卸車效率，不會因為卸車不凈而往返都拉著一兩立方甚至更多土方做無用功，更不會發生因卸車不下而引發工程車側翻的危險，
綜上所述，安裝車廂滑板省油省力省時間而且更安全

渣土車安裝車廂滑板廣泛用于垃圾轉運車、土方工程、渣土車、鹽場、堿廠的散貨運輸車腐蝕性物料的運輸車輛車廂鋪襯，有效解決車輛沾料、卸車不干凈、需要人工清理、冬季低溫凍結卸不下等缺點。安裝我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率、縮短卸車時間、車廂內不會再出現卸料不凈、或者物料粘連車廂板的現象。

自卸車滑板優點：
1、0摩擦、0阻力
2、高自潤滑、不吸水
3、高耐磨、抗沖擊
4、卸土快、省時間、卸的凈
5、安全有車輛不易發生傾斜
6、節省能源，減少污染
7、環保、可重復回收利用

分子量聚乙烯車廂襯板在礦車、翻斗車車廂襯里應用，具有物超所值的特優勢。在日常運輸黏性含水物料時，通常由于物料含水容易粘連、凍結而卸不下，解決這些問題費時費力費錢。應用分子量聚乙烯車廂襯板做襯里可輕解決這類問題。

廠生產用于自卸車車廂底板的HBG50高分子聚乙稀PE板具有耐沖擊性、高耐磨性、耐各種酸、堿、鹽、極低的吸水率、優良的耐低溫性能在-176攝氏度不脆裂（此性能已被北方冬季工程施工車輛廣泛應用）特別是不沾料自潤滑性為駕駛員解決了卸車時物料沾斗的煩惱。適用于解放自卸、中國重汽自卸、紅巖自卸、東風自卸、歐曼等自卸車的車廂底板。

安裝在汽車貨斗的襯里可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發愁.