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蓄電池的殼體注塑機設備用于盛放電解液和極板組，應該耐酸、耐熱、耐震。殼 體多采用硬橡膠或聚丙烯塑料制成，為整體式結構，底部有凸起的肋條以擱置極板組。殼內由間壁分成3個或6個互不相通的單格，各單格之間用鉛質聯條串聯起 來。
塑料電池外殼生產設備動力用閥控密封式鉛酸蓄電池外殼通常使用材質強韌的合成樹脂經特殊處理制成，其機械強度高，蓋板也使用相同材質以熱熔方式接合。
蓄電池外殼設備一般電動車電池大多都采用abs等材質的外殼是屬于膠封電池；汽車電池大多都采用pp、pe等材質的外殼是屬于熱封電池。由于封殼方式的不同，所以組裝電動車電池和汽車電池的設備也不相同，這也是電動車電池組裝設備和汽車電池組裝設備的不同之處的區別之一。
蓄電池外殼機器設備作為汽車的電源，主要用于啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸做為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質為二氧化鉛和鉛。
電池殼注塑機設備為滿足車輛啟動和其他用電設備的需要，更換新蓄電池時，新蓄電池的容量和額定值一定不能比原來使用的蓄電池低，而且所更換蓄電池尺寸大小也合適。這就 要求大家能對蓄電池型號的含義掌握清楚。目前市場上蓄電池的品牌很多，各廠家生產的蓄電池也有不同的標號，在蓄電池維護或更換時，很多維修人員甚至銷售商 對各種蓄電池標號的含義都不是很清楚，這給蓄電池的維修、保養、更換工作帶來了一些不便。在此，北京中大同創總結了汽車用蓄電池型號的識別方法，希望能給 大家帶來一定的幫助。
塑料電池外殼生產設備 汽車用鉛酸蓄電池的型號都是按照一定標準來命名的，在上使用的蓄電池型號主要是按照國家標準以及日本標準、德國標準和美國標準等命名的。
