怎樣解決自卸車、泥頭車車廂粘連泥土、濕料？
我公司產品可提高工作效率.縮短卸車時間，車廂內沒有出現卸料不凈或者物料粘連車廂板的現象。防止物料流動受阻.材料具有憎水性，它不被水所潤濕，不受物料濕度的影響。因此，物料不會粘附在車廂底板上，特別是高寒地區露天作業，也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起；提高車廂板的使用壽命，降低使用成本，提高車輛使用效率。
適用范圍：解放自卸、重汽自卸、上汽紅巖自卸、自卸等自卸車的車廂底板，后八輪煤粉土方凍住卸不下，自卸車鋪車底塑料板，煤粉土方凍住，拉礦車鋪車底塑料板，拉土車鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運輸過程中難卸車粘連的工作環境均可迎刃而解。

車廂增滑板特點
1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為高分子量聚乙烯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使濕度大，也不會粘在上面。
2、耐磨損。聚乙烯車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。
3、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是高分子有機材料，對酸堿有耐性。這是鋼板做不到的。
4、抗沖擊。聚乙烯車廂襯板分子量大，化學鍵緊密。因此抗沖擊能力強，不會斷裂。
5、耐低溫。聚乙烯車廂襯板在-150度的環境下，性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發脆。特別適合東北、內蒙古地區。不粘土效果好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

車廂滑板是一種工業用特殊塑料，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接。所以被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設備上。讓整個運輸過程變得輕松。 不粘土效果，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈。

高分子車廂防粘底板具有耐磨、自潤滑、不沾料傾瀉方便、抗沖擊、耐腐蝕、抗酸堿等優點。能夠解決濕土、泥巴、礦粉、粉煤灰、煤粉等運輸過程中卸不下車廂，粘連車底的現象，在煤電工程、高速路建設、水庫建設、高空產工程、高鐵工程等基礎建設的工程中發揮了的作用，大大提高了車輛的使用效率。

分子量聚乙烯車廂襯板在礦車、翻斗車車廂襯里應用，具有物超所值的特優勢。在日常運輸黏性含水物料時，通常由于物料含水容易粘連、凍結而卸不下，解決這些問題費時費力費錢。應用分子量聚乙烯車廂襯板做襯里可輕解決這類問題。

分子量聚乙烯車廂襯板還擁有較強的不黏性、自潤滑、耐磨損、耐沖擊、防腐蝕、耐酸堿、耐低溫、抗靜電以及絕緣等許多的特性，其物理性能和機械性能，可起到防粘料、增滑、下料快、防結塊、施工安裝方便、一次性安裝長時間使用等特點。安全可靠、使用持久，是您解決車廂粘連、下料慢、不下料等問題的理想材料。